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干运行弧齿锥齿轮齿面温升分析

2021-2-24 09:35

根据啮合与成型原理,建立弧齿锥齿轮齿面方程。采用有限元方针方法对弧齿锥齿轮进行了加载接触分析,获得了弧齿锥齿轮齿面10个啮合点的接触正压力、相对滑动速度以及摩擦因数。应用传热学原理,在对摩擦热源与热传导参数分析基础上,建立了弧齿锥齿轮啮合非稳态温度场有限元模型,仿真分析了齿轮干运行齿面温度场分布及其随时间变化规律。结果表明,弧齿锥齿轮干运行初始阶段,随着啮合周期的增加,齿面温度急剧上升,之后上升缓慢,在温度上升的同时还出现与啮合周期相对应的波动;啮合转速增大使温度急速上升的时间延长,同时转速的增加导致更显著的温度上升。

  直升机主减速器的遭遇不可抵抗的外力撞击后会导致润滑油泄漏,使齿轮系统逐渐失去润滑而进入干运动状态,为了使直升机在失油后仍能再飞行一段时间,从而大限度地飞行员和直升机的安全,于是要求直升机拥有一定时间的干运行能力。作为速级的弧齿锥齿轮,其失油运行寿命直接影响直升机主减速器运行能力。

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