基于Pro/E的减速器箱体结构参数化设计

介绍了参数化设计思路与二次开发基本流程，利用Pro/E软件设计了减速器箱体的参数化模型，提升了箱体结构的参数编辑与模型再生功能。通过二次开发工具Pro/TOOLKIT与VC++语言相结合，采用动态链接库模式（DLL MODE）开发出了减速器箱体的参数化设计交互界面，使箱体的结构设计更加灵活和效，为箱体类零件的化与系列化设计提供了技术支持。

  随着计算机技术和CAD应用软件的快速发展，三维造型技术与参数化设计模式已被应用于工程设计领域，传统设计模式正在发生深刻变化。以往的产品结构设计多采用二维绘图模式，这种以单一固定尺寸为主的设计方法具有不可逆性，一旦涉及到产品改型或结构优化，传统研发模式不但会增加设计成本，而且会严重影响设计效率。

  减速器箱体结构复杂、形式多样，以往的箱体结构设计多为单向研发模式，不能快速有效地对箱体结构进行更改和重建，这在一定程度上阻碍了减速器产品的研发效率和市场转型。国外减速器设计以德国、日本和丹麦处于地位CAD建模技术和现代化设计方法大大提了减速器产品的设计效率及质量；国外相关学者和研发厂商在减速器的结构化设计、参数化设计等方面做了大量的探索与研究，特别是在减速器箱体的材料品质、制造工艺等方面占有很大特点，这有利于减速器整体性能的提升和改进。